驾驶和操控

敬告*

1.尽管您掌握了车辆驾驶技术，但是为了安全地使用本车的CNG燃气系统，请您务必首先认真阅读本章节并严格遵守相关事项。

2.为利于发动机磨合，您的新车在最初的2500公里行驶时只能使用汽油，不能使用天然气，因为汽油可以润滑和磨合发动机相关系统。在这段磨合期内，您应该关闭储气瓶手动截止阀，暂时使CNG系统停止工作，磨合过后再打开。

3.两用燃料车型要求用户兼顾使用汽油和压缩天然气。如果长期只使用汽油燃料，一旦准备使用压缩天然气燃料时，应该先到服务中心对燃气系统进行一次全面检查。

4.为保持汽油系统的正常工作，建议在每个保养周期（3个月/5000公里）内使用汽油连续行驶500公里以上。

5.汽车使用天然气燃料运行后，停车熄火前，建议提前转换到汽油燃料运行几分钟。

6.每次起动时，系统均采用汽油燃料起动，直到转换的条件满足才会切换到天然气燃料。因此建议车辆的汽油箱应该保存足量的汽油，以保证车辆的正常起动和汽油泵的正常使用寿命。

7.车辆长时间停用前，应该尽量用尽储气瓶内的压缩天然气。

8.压缩天然气燃料中添加了化学臭味剂，当您闻到了气味，可能是有燃气泄漏，也可能是周围环境弥漫的异味；如果是燃气泄漏，您必须立即停车，关闭电源和储气瓶上的手动截止阀，等候压缩天然气挥发，在确认安全后，再转用汽油将车开到服务中心进行检修。

9.当燃气泄漏报警器出现声光报警信号时，请立即停车，关闭电源和储气瓶上的手动截止阀，在现场严格控制并隔离火源，然后将车移至空旷通风的地点，打开发动机舱和行李厢充分通风后，再转用汽油将车开到服务中心进行检修。

10.即使发生较轻的交通事故，用户也必须迅速关闭电源和储气瓶上的手动截止阀，检查汽油和燃气系统以及相关支架是否完好，再转用汽油将车开到服务中心进行检查确认无任何泄漏问题后，方可继续行驶。

11.CNG天然气储气瓶是压力容器，必须执行政府强制规定的定期安全检验，至少每3年到有资质的机构检验一次。服务中心不具备资格对CNG储气瓶进行检查、维修和安全承诺。

12.请您遵守CNG储气瓶安全检查规定，务必妥善保管下列证书：

产品合格证
产品使用说明书

13.附带合格证在气瓶使用寿命期内（15年）必须妥善保存,备查。。

14.气瓶玻璃纤维缠绕部分是气瓶最脆弱部分，应注意防护以免划伤，1.25mm深度的划伤可导致气瓶报废。

15.储气瓶玻璃纤维缠绕部分是气瓶最脆弱部分，应注意防护以免划伤，1.25mm深度的划伤可导致气瓶报废。

告诫
CNG燃气储气瓶必须执行政府强制规定的定期安全检验。储气瓶手动截止阀是与储气瓶一起由气瓶生产厂提供的总成件，它与储气瓶一起接受政府安全技术部门的定期安全检查，车辆使用者和服务中心均无权进行拆卸。

告诫
严禁用户自行排放系统中的天然气或拆换CNG系统零部件！

告诫
储气瓶如有意外刮擦磕碰，请立即前往服务站检测。

注意
1.储气瓶注意要远离火源，如：烟头、电火花等。 2.请勿私自随意扳动管路。

CNG系统部件的说明*

燃料转换开关*

燃料转换开关上的指示灯提供了安全行车所需要的信息，您应该在驾车前掌握这些指示灯所对应的信息。

组合仪表*

发动机转速表
充放电指示灯
左转向指示灯
远光指示灯
前雾灯指示灯
后雾灯指示灯
位置灯指示灯
主驾安全带未系指示灯
右转向指示灯
车速表
门开指示灯
制动液位低指示灯/EBD故障指示灯
安全气囊指示灯
燃油低指示灯
燃气泄漏指示灯*
ABS指示灯
里程表
燃气量指示表*
燃油量指示表
CNG状态指示灯*
燃油状态指示灯
水温指示灯
发动机故障指示
机油压力低指示灯
水温高指示灯
EPS指示灯

燃气泄漏指示灯*

在接通点火开关时，燃气泄漏指示灯将瞬间点亮。这表明系统正在自检且指示灯灯泡工作正常。指示灯应在数秒后熄灭。

当燃气泄漏指示灯出现如下情况时，请向最近的特约维修服务中心咨询。

接通点火开关时灯不亮
灯不熄灭
行车时点亮

如果在行车时燃气泄漏，系统通过蜂鸣器和泄漏指示灯双重警示。燃气泄漏指示灯常亮，请立即手动关闭气瓶阀（所有气瓶）；

强烈建议您尽快前往最近的特约维修服务中心处需要尽快维修。

告诫
不要在燃气泄漏指示灯点亮时驾驶车辆，否则，可能会发生危险。

燃气量指示灯*

在接通点火开关时，燃气量指示灯点亮。

显示车辆燃气的余量。 “E”是代表“空”，“F”是代表 “满”；当燃气量指示接近E位置时，说明车辆燃气过低，请立即加注燃气，请勿把燃气用尽。

危险
加注燃气时，必须拉起驻车制动器并关闭发动机。

CNG状态指示灯*

在接通点火开关时，燃气泄漏指示灯将瞬间点亮。这表明系统正在自检且指示灯灯泡工作正常。

该灯常亮，表示正在使用天然气作为燃料。

当CNG状态指示灯闪烁时，表示CNG系统出现故障，请向最近的特约维修服务中心咨询。

强烈建议您尽快前往最近的特约维修服务中心处需要尽快维修。

储气瓶*

储气瓶用于存储压缩天然气。

单排货车，单个储气瓶容积为80L，压缩天然压力（20Mpa），

双排货车，单个储气瓶容积为60L，压缩天然压力（20Mpa）。

注意
储气瓶内的压力会随着环境温度的变化而发生改变。

注意
充气过程储气瓶表面温度会有所升高，属于加压后的正常现象。

危险
请勿使储气瓶受到敲击，请勿在储气瓶隔离箱内部和上部放置任何物品，禁止坐在隔离箱上。请勿自行维修或将储气瓶交由无压力容器检修资质的人员维修。否则极易造成人身伤亡和财产损失。

储气瓶固定*

气瓶固定：通过4个螺栓将气瓶架固定到支架，然后将气瓶通过支架固定在车身。

绑带紧固后，绑带连接面，必须保证结合面未相互接触，有开口，以保证紧固有效（如上图所示）。

储气瓶手动截止阀*

①关闭位置

②打开位置

当车辆使用天然气燃料和加注天然气时，阀门应置于打开位置。

储气瓶手动截止阀安装在储气瓶的瓶口位置，是燃气系统供给和加注控制的总开关。

每个出厂的气瓶阀附带以下文件：

合格证
装箱单
使用说明书

注意
长期停放车辆时，应关闭储气瓶手动截止阀。

天然气压力表*

天然气压力表与充气阀集成在整车左后侧，在车辆左后轮侧即可看到，量程为0-40MPa。该压力表指示储气瓶内的压力，压力的大小与剩余的气量成正比。

天然气压力表为机械式压力表，正常情况下充满CNG气体时，压力表显示约为20MPa，气瓶中的气体变少，压力表示数随之变化（减少）。

充气阀*

①：关

②：开

充气阀位于整车左后侧，是天然气加注的开关。顺时针方向旋转手轮为打开，逆时针方向旋转为关闭。

充气接头*

A：插销式接头

B：NGV–1式接头

因国内各地加气站的加气枪有两种。当与插销式接头不适配时，可以将随车的 NGV–1 式接头安装上去使用。请与服务中心联系，服务中心可为您提供安装服务。

压缩天然气的加注*

必须由压缩天然气站的工作人员加注车用压缩天然气。

单排货车，单个储气瓶的容积为80升，（常温、加注压力 20MPa）。

双排货车，单个储气瓶的容积为60升，（常温、加注压力 20MPa）。

在不同的气温、不同的加气站，加注的容量可能会不同。

加气前的准备

关闭电源（点火开关置于LOCK档）。
如储气瓶瓶口的手动截止阀处于关闭状态，请完全打开它。否则将造成无法加气或加气时产生异响。
确认充气阀处于关闭状态。

注意
请使用符合GB 18047-2000《车用压缩天然气》标准要求的压缩天然气。不允许加注液态天然气（或LNG），否则可能造成爆炸和严重伤害。使用不符合标准的压缩天然气，可能会引起压缩天然气系统及排气系统（含三元催化器）的损坏。

加注步骤

A：充气阀

B：防尘销

C：充气口

在手动阀关闭的情况下，拔出B（防尘销），插入加气枪。
打开充气阀阀门A，开始加气。
加气完成后，先关闭充气阀阀门 A，再拔出加气枪。
插上防尘销（确认插到底），关好加气口防护罩。在确认加气枪与充气阀或车辆完全脱开后再起动车辆。

注意
请务必插好加气枪后再打开充气阀，关上充气阀后再拔出加气枪。否则天然气会从充气口喷出，造成损失或人身伤害。

告诫
日常使用中请务必保证手动阀关闭，防尘销插好。

汽油-CNG两用燃料车的起动*

车辆每次均使用汽油起动。在紧急情况下，长按转换开关至少3秒钟以上，CNG状态指示灯亮起，可强制切换到使用CNG起动(仅限于紧急情况)。

每次以汽油燃料起动后，若满足以下条件，系统自动转换到天然气燃料：

CNG系统各部件工作正常。
发动机水温高于60°C，发动机转速超过1500转/分。

注意
在寒冷天气时，转换时间可能稍长。

汽油-CNG燃料的转换*

汽油转换到天然气

按下转换开关0.5秒，在转换的过程中，汽油燃料指示灯保持点亮，天然气燃料指示灯快速闪烁。此时，轻踩加速踏板使发动机转速达到1500转/分，系统将执行转换（若水温＞60℃）。

转换成功后，汽油燃料指示灯熄灭，天然气燃料指示灯常亮。

燃料切换时，如果一次转换不成功，可重复几次。

天然气转换到汽油

按下转换开关0.5秒，在转换的过程中，汽油燃料指示灯闪烁。转换成功后，汽油燃料指示灯常亮，天然气燃料指示灯和气量指示表熄灭。

当天然气用尽后，系统自动转换到使用汽油工作，此时天然气燃料指示灯熄灭，气量指示表上的红色指示灯闪烁。

注意
当使用天然气的情况占多数时，建议不要在燃油箱内存放过多的汽油。一方面可减轻重量节省燃料；另一方面可避免燃油箱内的燃油存放过久变质，导致发动机燃烧不良。

注意
进行燃料转换时，在寒冷天气下可能出现发动机转速下降或轻微停顿的现象。为避免发动机熄火，应在发动机水温已升高时转换燃料。不要在交通拥挤、上下坡、转弯或视线不好的地方转换燃料。

警告
严禁用明火引燃的方式检查天然气是否泄漏！可以用无腐蚀的发泡液（肥皂液）或专用仪器检测。

天然气泄漏*

CNG气体泄露报警传感器

CNG气体泄露报警传感器位于驾驶侧座椅下部的发动机舱内，用于探测是否存在燃气泄漏。

CNG气体泄露报警传感器处监测到CNG气体泄漏时，系统通过蜂鸣器和燃气泄漏指示灯双重警示。

天然气泄露警报

警报系统的启动

打开点火开关置于ON档后，燃气泄漏指示灯自动启动并进行自检。面板上的所有指示灯依次点亮，自检完毕后，指示灯熄灭。系统进入待机状态。

警报系统的运行

当驾驶侧座椅下部的发动机舱内的传感器检测到有燃气泄漏时，面板上相应的燃气泄漏指示灯显示为红色，CNG状态指示灯闪烁并伴有蜂鸣器鸣叫。系统切断燃气供给，车辆转换到汽油燃料。

警报系统的测试

警报系统启动后，用专用点检器向泄漏传感器的进气孔内喷射含甲烷气体，如出现报警提示则表示警报系统正常。如不报警，则可能存在故障。请及时到服务中心做进一步检查。点检器可在服务中心买到。

天然气泄漏的处理

出现泄漏报警或燃气泄漏指示灯亮时，您必须在保证安全的前提下尽快停车。关闭点火开关和储气瓶上的手动截止阀，在现场严格控制火源，打开发动机舱、驾驶舱和行李厢进行充分通风后，转用汽油将车开到服务中心进行检修。

注意
在加气过程中或加气完成后，可能会出现报警器报警现象。此时可将车辆移至加气站外空旷通风的地方，打开车门和发动机罩进行通风。当系统探测到周围没有天然气后，将自动解除报警。若仍出现泄漏报警或故障灯亮，必须按天然气泄漏进行处理。

泄漏报警系统故障

如果发动机故障灯常亮，报警指示灯闪亮，并伴有蜂鸣器报警声，表明对应的燃气泄漏传感器存在故障。请用汽油将车开到服务中心进行检修，故障修复后，故障灯自动熄灭。

告诫
CNG连接的气管，受外力晃动有漏气的风险，非专业人员请勿操作拆装高压管路。

CNG系统使用和维护*

行车前注意检查储气瓶、管路及接头等是否有移位、泄漏或其它异常现象，检查燃料转换开关是否正常工作。
为了保证动力性并兼顾经济性，建议行驶中发动机保持在2500r/min，换挡转速在3000r/min。行驶中应避免空挡滑行，避免长时间打死方向。
当您闻到疑似燃气泄漏的明显异味时，请立即关闭电源和储气瓶上的手动截止阀，等候压缩天然气挥发。在确认安全后，再转用汽油将车辆开到服务中心进行检修。
在发动机起动前，应确认燃气泄漏报警器是否处于正常工作状态。
如发生火灾，应立即关闭点火开关，关闭储气瓶上的手动截止阀，使用干粉灭火器灭火，并设法给储气瓶降温。
在加气站内禁止维修车辆。若车辆发生故障，应转移到安全区域再进行检修。
在检修车辆电气设备前，必须确认压缩天然气装置周围无气味散发，并关闭储气瓶上的手动截止阀。
如果车辆停放在封闭型车库内，入库后请关闭储气瓶的手动截止阀。
燃气泄漏传感器是敏感元件，易受到灰尘、油污污染，应定期到服务中心进行更换。

以下环境可能造成传感器中毒或灵敏度下降：

1.暴露于可挥发性硅化合物蒸气中。包括：硅粘接剂、发胶、硅橡胶、腻子或其它可挥发的硅化合物；

2.环境中存在高浓度的腐蚀性气体（如H 2 S，SOX，Cl 2 ， HCL等）。

3.受到碱、碱金属盐、卤素的污染。

4.高浓度的甲烷气体或打火机气体直接喷向传感器。
严格执行车辆定期保养规定。除了按规定对汽油部分进行例行保养外，还必须对天然气系统进行保养。

包括按时更换相关易损件及进行警报系统测试等。

CNG系统故障诊断*

当CNG控制系统出现故障时，将发出2S的持续报警提示声，发动机故障指示灯及燃气泄漏指示灯亮起，泄漏报警器蜂鸣声响起。此时，系统自动从CNG切换到汽油模式，并无法从汽油模式切换到CNG模式。

请关闭储气瓶的手动截止阀，请尽快到服务中心检修车辆。

储气瓶的使用和保养*

建议在夏季适当减少储气瓶充气量。储气瓶内的压力会随环境温度的增高而增加。
储气瓶应防止与强酸、强碱接触。
储气瓶及其附件出现故障时，需到当地有资质的单位进行更换。
储气瓶应3年定期送检，需到当地有资质的单位进行质检。
储气瓶玻璃纤维缠绕丝出现横断伤或使用达到15年或充气次数达到15000次，都应报废处理。

注意
以下情况属正常现象： 1.加气时，瓶体温度会上升。加气结束30分钟之后，气瓶内压力会有少许下降。 2.在某些使用条件下，储气瓶表面会有露珠凝结。

储气瓶的安全检查*

缠绕气瓶首次检验和第二次检验每三年进行一次，第二次以后的检验每二年进行一次。如当地政府规定的定检周期严于此规定，应按当地政府规定执行。检验应由经国家有关部门批准的有检验资格的检测单位按照 GB24162-2021《汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶定期检验与评定》进行，检验合格的储气瓶方可继续使用。
储气瓶遇到下列情况应提前进行验，检验合格后方可使用：遇到明火、长期暴露在高于65℃的环境温度下、受到冲击、汽车遭受碰撞、储气瓶接触化学物质、储气瓶发生异常响声、其它的损伤、对其安全可靠性产生怀疑。

注意
储气瓶经过较长一段时间使用后，可能会在瓶内产生积水，具体表现为：天然气已用尽，用20MPa（或稍大）的充气压力充气，充气量明显低于16立方米。这时，应到具有气瓶安全检查资质的单位进行相应的处理。

指示牌

储气瓶标牌