仪表和控制装置

转向信号灯/危险警告指示灯

转向信号灯/危险警告指示灯用以确认车外转向信号灯或危险警告闪光灯工作是否正常。如果当您发出转向信号或按下危险警告按钮时转向信号灯/危险警告指示灯不闪烁，则检查保险丝和灯泡，必要时进行更换。

告诫
这些指示灯是安全行车必不可少的条件。如果转向信号或危险警告闪光灯指示灯中的灯泡烧坏，请立即更换。如果未使这些指示灯保持在良好的工作状态，会导致事故发生，从而造成人身伤害，损坏您的车辆或其它财物。

注意
若闪光时间比正常情况短，则表明转向信号灯灯泡烧坏并需要更换。

机油压力低警告灯（PHEV车型）

在接通车辆电源时，机油压力低警告灯点亮，READY指示灯点亮后应熄灭。这表明该灯泡工作正常。

如果在READY指示灯点亮时该指示灯点亮，则表明发动机机油压力可能降到了危险水平。请立即停止发动机并检查油位。

如果油位过低，请添加规定的发动机机油至合适的液面。参见“车辆养护”章节检查发动机油液面的内容。如果油位正常，请到最近的特约维修服务中心检查车辆的润滑系统。

告诫
机油压力低警告灯亮时，表明发动机机油压力可能已降至危险水平。不要在警告灯点亮时驾驶车辆。在机油压力过低时驾车会导致昂贵的修理费用。

12V蓄电池电量低/故障指示灯

车辆接通电源时，该指示灯点亮，READY灯亮起后应熄灭，这表明12V蓄电池连接正常。

如果该指示灯亮起，则表示12V蓄电池电量过低或存在故障，请使车辆进入“READY”模式给12V蓄电池充电。

如出现以下情况，请联系最近的特约维修服务中心检查车辆：

车辆接通电源时灯不点亮。
进入“READY”模式后不熄灭。
该警告灯点亮，“READY”指示灯熄灭，车辆无法行驶。

注意
频繁短途行驶的车辆，容易耗损电量，需要注意适当补充电量；如给蓄电池充电，或进行一次远距离的驾驶。

水温高指示灯（PHEV车型）

接通车辆电源时，水温高指示灯点亮，并在几秒钟后熄灭。这表明系统正在自检且指示灯灯泡工作正常。

当发动机冷却液温度过高时指示灯将点亮，表明发动机已经过热，请不要再继续驾驶车辆。

后雾灯指示灯

当后雾灯启亮时，指示灯点亮。参见【照明-车外照明-后雾灯】相关内容。

近光灯指示灯

当近光灯接通时，近光灯指示灯点亮。

前照灯远光指示灯

当前照灯远光接通时，远光指示灯点亮。

智能远近光工作指示灯*/智能远近光故障指示灯*

该指示灯有两个点亮位置：

①指示灯为蓝色时，表示智能远近光灯切换系统开启，当系统为开启状态且感知到前方道路交通和环境等已满足远光灯开启条件时，远光灯开启。

②指示灯为橙色时，表示智能远近光灯切换系统故障，灯光可能无法自动点亮，请及时到维修服务中心检修。

位置灯指示灯

当开启小灯时，指示灯点亮。

发动机故障指示灯（MIL）（PHEV车型）

在接通车辆电源后、启动发动机前，指示灯将点亮。这表明指示灯灯泡工作正常。当车辆上高压时MIL灯应熄灭。如果与排放相关的部件或相关的子系统存在故障，故障指示灯将点亮。只要电子控制模块(ECM)检测到故障，故障指示灯就会持续启亮。如果检测到严重缺火，故障指示灯将不断闪烁。严重缺火会损坏催化转换器。车辆的电子系统将切换为紧急运行程序，使您可以继续驾驶车辆。但是，建议您尽快前往最近的特约维修服务中心修理故障。如果MIL亮一会又灭掉，这是正常的，并不表明系统存在故障。

告诫
故障指示灯点亮表示您的车辆存在需要关注的故障。在故障指示灯点亮时驾车会损坏排放控制系统，影响燃油经济性和车辆的操控性能。建议尽快到最近的特约维修服务中心进行修理。

防抱死系统（ABS）警告灯

接通车辆电源时，ABS警告灯将短暂点亮。这表明系统正在自检且指示灯灯泡工作正常。警告灯应在数秒后熄灭。

当ABS警告灯出现如下情况时，请向最近的特约维修服务中心咨询。

接通车辆电源时灯不亮
灯不熄灭
行车时点亮

如果ABS警告灯在行车时点亮，表明您的ABS系统可能有故障。虽然您的车辆可在没有ABS功能的条件下正常运行，但强烈建议您尽快前往最近的特约维修服务中心处检查系统并进行必要的修理。

告诫
ABS警告灯点亮可能表明您的制动器工作不正常。如果不将制动器保持在良好的工作状态，会导致碰撞事故，造成人身伤害并损坏您的车辆或其它财物。

电子助力转向（EPS）警告灯

接通车辆电源时该警告灯将短暂点亮。这表明系统正在自检且指示灯灯泡工作正常。数秒钟后此灯应熄灭。

当电子助力转向EPS系统探测到故障时，警告灯会发出指示。转向系统出现故障时，车辆仍可转向，但需要相当大的力量。如出现如下情况时，请向最近的特约维修服务中心咨询。

接通车辆电源时灯不点亮。
点亮后不熄灭。
行车时点亮。

告诫
EPS警告灯点亮可能表明您的电子助力转向管柱工作不正常。如果不将转向管柱保持在良好的工作状态，可能会导致碰撞事故，造成人身伤害并损坏您的车辆或其它财物。

安全气囊故障警告灯

接通车辆电源时，安全气囊故障警告灯将短暂点亮后熄灭。这表明指示灯灯泡和气囊系统功能正常。

当气囊系统出现故障时，警告灯会以如下某种方式发出指示：

接通车辆电源时灯不点亮。
点亮后不熄灭。
行车时闪烁或常亮。

告诫
如果行驶时气囊警告灯闪烁或一直点亮，表示气囊系统存在故障。气囊系统将被关闭，发生事故时，不能被触发。强烈建议您立即将车辆送至最近的特约维修服务中心检查。气囊系统有故障的车辆如果发生事故，可能导致人身伤害、甚至伤亡事故。

制动液位低指示灯/制动系统故障警告灯

接通车辆电源时，制动系统警告灯短暂点亮后熄灭，这表明指示灯工作正常。

如果制动系统警告灯不熄灭或在行驶时点亮，则表明有可能是储液罐中的制动液液面过低或EBD系统或电子制动助力系统出现故障。

对此，应执行如下步骤：

小心地将车辆开离车道并停车。
检查制动液液面。
添加推荐的制动液至MAX（最高）标记。参见“添加制动器油液”。
在以下情况下，建议您用安全的车速将车辆开至最近的特约维修服务中心检查制动器并确定：

制动系统工作正常。
您自己判断汽车制动系统是安全的。

在以下情况下，建议您将车辆拖至最近的特约维修服务中心处，进行检查和修理：

您发现制动器油液泄漏。
制动系统警告灯持续点亮。
制动系统工作异常。

告诫
当驻车制动器接合且点火开关接通时，如果制动系统警告灯不点亮，请不要驾驶车辆。确保警告灯工作正常。如果当驻车制动器接合且点火开关接通时灯不亮，建议到最近的特约维修服务中心检查车辆的制动系统。这些情况表明汽车的制动系统可能有故障。

告诫
不要在制动系统警告灯点亮时驾驶车辆。该现象可能表明您的制动器工作不正常。在制动器有故障时驾车，会导致碰撞事故，造成人身伤害，损坏您的汽车或其它财物。

防盗系统指示灯

车门打开后，指示灯亮起。车辆进入高压状态后应熄灭。这表明指示灯工作正常。

驾驶员安全带未系警告灯

接通车辆电源时，若驾驶员未系好安全带，驾驶员安全带未系警告灯将点亮。此后，除非驾驶员系好安全带，否则会发生如下情况：

安全带警告灯点亮。
如果车速超过10km/h，警告灯将闪烁，同时警告蜂鸣器鸣响一段时间。

副驾驶员安全带未系警告灯

接通车辆电源时，若副驾驶座位有人乘坐且未系好安全带，安全带警告灯将点亮。此后，除非副驾驶座位乘客系好安全带，否则会发生如下情况：

安全带警告灯点亮。
如果车速超过20km/h，警告灯将闪烁，同时警告蜂鸣器鸣响一段时间。

如果副驾驶座位无人乘坐，车辆接通电源时，该警告灯不点亮。

燃油液位过低指示灯（PHEV车型）

如果车辆接通电源后该指示灯一直点亮，或行车时该灯亮起，表明油箱内燃油已经不多，您需要及时加油。

注意
燃油箱盖增加了防高压开启功能，当燃油箱未泄压时，燃油箱盖可能打不开，拧手柄会空转。需要紧急加油时，请联系服务中心解决。

电子驻车制动系统（EPB）工作指示灯

当使用电子驻车时，电子驻车制动系统（EPB）工作指示灯点亮，表示车辆处在驻车制动状态。

当解除电子驻车时，该指示灯熄灭，解除驻车制动。

只要电子驻车处于夹紧的工作状态，该指示灯就会点亮。

电子驻车制动系统（EPB）的详细介绍请查阅【驾驶和操控-电子驻车制动系统（EPB）】的内容。

电子驻车制动系统（EPB）故障警告灯

接通车辆电源后，电子驻车制动系统（EPB）故障警告灯点亮数秒钟后熄灭，这表明该警告灯和电子驻车制动系统功能模块工作正常。

当电子驻车制动系统或该警告灯本身出现故障时，会以如下某种方式发出指示：

车辆接通电源时灯不点亮。
点亮后不熄灭。
行车时点亮。

当电子驻车制动系统（EPB）故障警告灯出现上述异常时，请及时与服务中心联系。如果电子驻车制动系统（EPB）出现故障可能会发生溜车的危险。

自动驻车（AVH）工作指示灯

当自动驻车功能起作用，车辆处在驻车状态时，该指示灯点亮。

当车辆退出驻车状态时，该指示灯熄灭。

自动驻车（AVH）工作指示灯和自动驻车（AVH）故障警告灯点亮位置相同。请注意区分。

自动驻车（AVH）的详细介绍请查阅【驾驶和操控-自动驻车功能（AVH）】的内容。

自动驻车（AVH）故障警告灯

当自动驻车功能模块或该警告灯本身出现故障时，会以如下某种方式发出指示：

接通车辆电源时灯不点亮。
点亮后不熄灭。
行车时点亮。

自动驻车（AVH）故障警告灯和自动驻车（AVH）工作指示灯点亮位置相同。请注意区分。

自动驻车（AVH）故障警告灯出现上述异常时，请及时与服务中心联系。

电子稳定控制系统（ESC）故障警告灯

接通车辆电源后，指示灯将短暂点亮后熄灭，这表明该灯工作正常。行车过程中，如果ESC功能触发，ESC灯会闪烁，告知驾驶员ESC正在工作，如果ESC灯常亮表明ESC故障，参见【驾驶和操控-电子稳定控制系统（ESC）】的内容。

电子稳定控制系统关闭（ESC OFF）指示灯

如用户关闭电子稳定控制系统，且车速未超过限值，ESC的部分功能会被关闭，ESC OFF灯点亮。参见【驾驶和操控-电子稳定控制系统（ESC）】的内容。

注意
一般情况下，不建议关闭ESC功能。

变速箱故障警告灯（PHEV车型）

接通车辆电源时，变速箱故障警告灯将点亮数秒钟后熄灭。这表明警告灯和自动挡变速器控制系统功能正常。

部分车型在接通车辆电源时该警告灯不点亮，只在出现故障时点亮。

当自动挡变速器系统出现故障时，警告灯会以如下某种方式发出指示：

接通车辆电源时灯不点亮。
点亮后不熄灭。
行车时闪烁或常亮。

请及时与服务中心联系。

定速巡航指示灯*

根据车辆配置，部分车型配备定速巡航系统功能。当启用定速巡航功能时，该指示灯亮，点亮位置与“智能行车辅助工作指示灯*”点亮位置相同。功能内容参见【驾驶和操控-定速巡航系统】的章节。

定速巡航工作车速指示灯*

根据车辆配置，部分车型配备定速巡航系统功能，当启用定速巡航功能时，该指示灯点亮。该指示灯与“组合辅助驾驶车速指示灯*”点亮位置相同。

蓝色圈表示定速巡航正在工作，灰色圈表示定速巡航处于待机状态。数值表示期望车速。

定速巡航内容参见【驾驶和操控-定速巡航系统】章节。

限速指示灯*

【限速识别与报警】功能开启时，系统检测到限速标志会点亮该指示灯。当车速超过限速值时，该指示灯会闪烁提醒。

其他内容参见【驾驶和操控-驾驶员辅助系统】章节内容。

胎压监测系统（TPMS)故障警告灯

接通车辆电源后，警告灯将短暂点亮后熄灭，这表明警告灯工作正常。

当胎压监测系统出现故障时，该警告灯先闪烁后转为常亮。当轮胎气压过低时，该警告灯常亮，请及时检查和调整气压。

正确的轮胎胎压详见“技术数据”章节。

颗粒捕集器（GPF）指示灯（PHEV车型）

颗粒捕集器指示灯会在颗粒过多或者完全堵塞的时候点亮。

点亮后不影响车辆操作，但是如果是因为颗粒捕集器堵塞导致的故障灯点亮，可能会影响发动机动力性能。

点亮后用户应该尽快选择合适的路段以较高速度行驶，具体操作是：70-80km/h匀速行驶一段时间，然后松开加速踏板一段时间，反复操作3、4次。

若跑完高速该指示灯仍未熄灭，则请前往维修服务中心处理。

READY指示灯

READY指示灯点亮表示车辆准备就绪，可以行驶。

使车辆进入READY状态操作参见【驾驶和操控-READY状态】内容。

动力蓄电池温度异常/动力电池故障/电机系统故障/整车故障指示灯

接通车辆电源时，该指示灯点亮，READY灯亮起后应熄灭。这表明动力系统正常。

如出现以下情况，请联系最近的特约维修服务中心检查车辆：

接通车辆电源时灯不点亮。
点亮后不熄灭。
该指示灯点亮，“READY”指示灯熄灭，车辆无法行驶。

整车绝缘指示灯

该指示灯长时间点亮时，则表示车辆存在漏电危险。请立即与最近的特约维修服务中心联系检修车辆。

告诫
意外接触漏电部位可能会触电甚至死亡。如果绝缘指示灯点亮，车辆可能会出于保护策略切断高压电源，建议您离开车辆，立即联系最近的特约维修服务中心进行检查。

驱动功率限制指示灯

该指示灯点亮，意味着动力性能将受到限制，比如提速慢，最高车速降低。

如果出现以下情况，该指示灯可能会点亮：

动力电池电量低，请及时充电。
动力系统（电机、动力电池）的温度过高。请观察整车系统故障指示灯是否点亮，如果点亮则停车等待降温。
动力电池温度过低，将车辆移到相对暖的地方。
系统出现故障，请尽快检修车辆。

警告
驱动功率受限制时，车速可能会明显低于道路上的其它车辆，需要特别小心地驾驶。如果车速不能维持在安全的范围，将车移动到安全的区域，联系特约维修服务中心为您提供帮助。