驾驶和操控

制动器

制动系统设计用于广泛范围内驾驶条件下的制动性能。制动过程是通过制动器摩擦及轮胎与地面的摩擦来降低车速的。制动时轻微的摩擦声及轮胎与地面的摩擦声为正常现象，不需特别处理；制动时偶尔的尖叫声也是正常现象。因为车辆在使用过程中可能存在其它物质粘附摩擦面，车辆长时间不使用或下雨后摩擦面生锈等，都可能造成尖叫声。只要尖叫声发生频率不高，也不需特别处理。

为避免影响踏板行程，不要在制动踏板区内铺厚地毯。

只要发觉制动踏板不回位或制动踏板行程变长，强烈建议您到特约售后服务中心检查。这可能表明制动系统有故障。

注意
车辆在高海拔地区驾驶时，连续制动可能会导致制动踏板力增大。

注意
为了磨合摩擦片和制动盘并确保性能和寿命，在购车和安装新摩擦片后的200公里内最好避免紧急制动或长时间的制动。

警告
行车前请检查制动灯是否正常。起步后应低速行驶并检查制动效能，特别是汽车刚洗过后更需如此。潮湿的制动器可能引发事故。制动器潮湿时，不能很好地发挥制动作用，并可能导致车辆侧偏而失控。因此，在涉水行驶或洗车之后，应使汽车低速行驶并间歇轻踩制动踏板，使制动器干燥。

如果制动器因为过热暂时丧失制动能力：

在安全区域停车，等待制动器冷却。

如果制动器因为部件潮湿暂时丧失制动能力，按如下步骤帮助其恢复正常性能：

检查后方是否有车辆。
保持安全行车速度，确保您车辆的后方和两侧有充足空间。
小心踩下制动器，直到恢复正常性能。

注意
为了磨合摩擦片和制动盘并确保性能和寿命，在购车和重新安装新摩擦片后的200公里内尽量避免紧急制动或长时间的制动。

注意
如果制动踏板行程增加，表明制动器可能需要修理。请立即向特约维修服务中心垂询。

注意
如果真空泵故障警告灯异常亮起，则表明制动真空泵有故障，制动踏板可能会发硬。请立即联系特约维修服务中心排除故障。

防抱死制动系统（ABS）

防抱死制动系统（ABS）是一种先进的电子制动系统，有助于防止车辆滑移和失控，并可在打滑路面上提供最大的制动能力。

进入车辆，仪表点亮时，ABS警告灯短暂点亮。如果ABS警告灯不熄灭或在行车中点亮，表明ABS有故障。请立即向特约维修服务中心垂询。参见“仪表和控制装置”章节“ABS警告灯”的内容。

在制动过程中，ABS系统将监视每个车轮的速度。如果有一个车轮出现抱死倾向，系统将分别控制两个前轮以及后轮的制动器。当ABS工作时，制动踏板通常会出现轻微振动并伴有噪音。

警告
如果防抱死制动系统（ABS）有故障，它可能将不再起作用，紧急刹车时车轮可能会抱死，车辆无法转向或突然转向。

注意
ABS既不会改变制动器接合所需的时间，也未必会缩短制动距离。即使装备了ABS，也必须留出足够的制动距离。

电子制动力分配系统（EBD）

EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间，分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎能够根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。

电子稳定控制系统（ESC）*

汽车电子稳定控制系统是新型的主动安全系统，是汽车防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统（TCS）功能的进一步扩展，并在此基础上，增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU 控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。当驾驶员操纵汽车超过极限值后，如高速过弯等况，ESC自动干预，使车辆恢复控制，确保安全。与ESC系统相关的指示灯有ABS故障指示灯、EBD故障指示灯、ESC指示灯、ESC OFF指示灯。

在仪表接通时有自检亮灯，4个灯均常亮3秒，表明ESC系统正在自检且指示灯工作正常，正常情况下3秒后4个灯均熄灭。如ESC系统有故障（比如漏装、接插件松动、CAN通讯异常等），3秒后只有ESC OFF灯会熄灭，其余3个灯常亮。
行车过程中，如果ESC功能触发，ESC灯会闪烁，告知用户ESC正在工作，如果ESC功能异常而ABS+EBD功能正常，则ESC灯常亮表明ESC故障，如果ESC、ABS功能都异常EBD功能正常，则ESC灯、ABS灯常亮，如果ESC、ABS、EBD功能都异常，则ESC灯、ABS灯、EBD灯都常亮。
ESC OFF灯是用来指示ESC功能处于关闭状态（只要ESC功能处于关闭，此灯就会常亮，功能恢复，此灯熄灭），如用户按下ESC OFF开关，ESC的部分功能会被关闭，ESC OFF灯点亮。如果开关按下时，ESC正在工作，不会立即执行关闭操作，而是在此次工作完成后执行。如果用户再次按下ESC开关，功能都会恢复。如果ESC开关按下的时间超过10秒，ESC会将其认为是误操作（比如不小心被什么物品压住了开关），ESC功能也不会关闭。
每次重新点火以后，ESC系统自动激活。

ESC OFF开关*

ESC功能是默认开启的，如果需要关闭，可在组合仪表“车辆设置-安全功能-ESC开关”中关闭，组合仪表上的“ESC OFF”灯点亮。想要重新开启时，也在该界面打开，组合仪表上的“ESC OFF”灯熄灭。一般情况下不建议关闭ESC，只有在摆脱泥潭或雪地爬坡等情况下需要暂时关闭。

注意
ESC不是百分百的可以帮您从极限状态下摆脱失控，所以日常驾驶还需谨慎。沙石路面越野最好关闭ESC，在冰雪湿滑路面正是ESC发挥作用的时候，不应该关闭。

驻车制动器

电子手刹（EPB）

驻车制动器作用于后轮。

如上图所示，电子手刹开关位于仪表板左侧。

手动施加驻车制动

如需施加驻车制动，先踩下制动踏板停止车辆，然后拉起电子手刹开关，电子手刹工作指示灯亮起且组合仪表显示“驻车制动已启用”后松开开关。

这时，电子手刹系统的制动器就会夹紧，使车辆停驻在原地。

注意
施加或解除驻车制动的过程中，您会感觉到制动踏板出现抬起或下降，这是正常的。

手动解除驻车制动

如需解除驻车制动，先确认车辆处于READY状态，然后踩下制动踏板，按下电子手刹开关。电子手刹工作指示灯 Y熄灭，组合仪表显示“驻车制动已解除”，提示您驻车制动已解除。

如果未踩下制动踏板，仪表将发出“请先踩住制动踏板，再释放EPB开关”的提示。

操作电子手刹开关时，拉起或按下开关的时间＞0.1秒才会响应。

EPB自动夹紧功能

在静止状态下熄火时，车辆会自动施加驻车制动，您无需拉起电子手刹开关。

EPB自动解除功能

起步时您不需要手动解除驻车制动，当系统检测到车辆将要起步时会自动解除。

车辆启动，挂挡（前进挡或倒挡），驾驶员安全带处于扣紧状态，踩油门松离合，车辆达到起步条件，驻车制动器自动解除。

在上坡路面上，为了顺利起步不后溜，踩油门的幅度需要适当加大。

溜车再夹紧功能

驻车制动器处于夹紧的状态下，如果监测到车轮有滚动，EPB会立即再次夹紧，防止溜车。

EPB热盘再夹紧功能

在后制动盘温度高的时候驻车，一段时间后，由于热胀冷缩的原因，制动力可能衰减，EPB通过多次再夹紧来保持制动力，防止溜车。

EPB动态刹车功能

在行驶过程中（车速＞3km/h），持续拉电子手刹开关，将触发电子稳定控制系统（ESP）对四轮进行制动，直到车辆停止，车辆停止后电子手刹夹紧。如中途松开电子手刹开关，则解除制动。

动态刹车时，如果电子稳定控制系统（ESP）制动失效，则由电子手刹夹紧后轮进行制动。

这个功能只在脚刹失效等紧急情况下使用，平时请不要使用，也不要让其他人随意操作电子手刹开关。

过检测线模式

进入滚筒台后按检测线要求进行，持续拉起EPB开关或连续进行6次拉起-放开EPB开关的动作。

关闭自动夹紧功能

在运输、牵引、洗车时，您可能需要关闭EPB的自动夹紧功能，以便使车辆熄火后仍可移动。

关闭方法为：踩住制动踏板，一直按下EPB开关的同时打开驾驶侧车门。试着推动车辆确认电子手刹未处在夹紧状态。

在此之后，如需进行驻车制动，拉起电子手刹开关。

只能在平地上关闭自动夹紧的功能，否则在松开脚刹时车辆就会移动，造成危险。

关闭自动夹紧功能后，由于没有制动力，要采取防止溜车的措施，比如给车轮两侧垫上木块或石头。

注意
如果蓄电池的电量过低，电子手刹将无法正常施加或解除。如果出现上述情况，请先给蓄电池充电。建议您联系特约维修服务中心为您提供帮助。

注意
电子手刹制动摩擦片的更换需要专门的设备和技术。请不要自行维修或交由服务中心以外的维修店维修，否则电子手刹系统可能损坏。如果电子手刹系统零部件被拆检过，将无法得到保修。

自动驻车（AVH）*

配电子手刹的车辆具有自动驻车功能。

开启该功能后，驾驶员踩制动踏板停住车辆或者车辆静止怠速时踩下制动踏板，在松开制动踏板后，制动系统内的液压会被保持住，使车辆停驻在原地（不管上坡、下坡还是平地），此时不需要拉电子手刹驻车。

如果5分钟内驾驶员踩加速踏板起步，制动系统内的液压会自动释放解除驻车，使车辆起步；超过5分钟会自动切换到电子手刹卡钳夹紧驻车，制动系统内的液压释放。

自动驻车（AVH）的开启和关闭具有记忆功能，如果上一次电源关闭时为开启/关闭状态，则下一次接通电源时保持相应状态。

自动驻车（AVH）开关*

当车辆进入READY状态、驾驶员安全带已扣好、驾驶员侧车门已关闭时，按下自动驻车（AVH）开关，开关上的背景灯亮起，开启自动驻车功能。

此后，如果满足如下条件，仪表上的自动驻车工作指示灯点亮，制动驻车功能就会起作用，制动系统施加制动力将车辆停驻在原地。

自动驻车（AVH）的条件（先开启自动驻车功能）：

车辆静止，且车辆处于READY状态。
制动踏板踩下一定力度（制动液压＞4bar）。
驾驶员安全带扣好，驾驶员侧车门已关闭。

其它条件（需同时满足）：

系统无故障
电子手刹（EPB）已解除
加速踏板未被踩下（开度＜2%）

自动驻车后如何手动解除？

确认车辆进入READY状态，踩下制动踏板，按下电子手刹开关。自动驻车工作指示灯熄灭，自动驻车制动解除。

自动驻车后的自动解除

自动驻车后，下次起步时不需要您手动按下电子手刹开关进行解除，当系统检测到您将要起步时会自动解除。发动机运转，挂挡（前进挡或倒挡），驾驶员安全带扣紧，驾驶员侧车门关闭，踩加速踏板，车辆达到起步条件，驻车制动器将自动解除。