空调
空调控制面板
MODE：出风模式选择
=:后挡风玻璃除霜
<℃>：温度调节
–A+：风量调节
A/C :制冷开关
h：内外循环切换
仪表中的图标显示黄色时说明正在启用该功能，风扇打开时组合仪表才会显示以下相应界面。空调控制面板是触摸屏，按压某个功能按键时，会有“滴"的声音提示，表示按压成功。启用某项功能时，相应的功能按键区域会有黄色的背光提示。
出风模式
启用出风模式选择功能时，组合仪表显示界面如上图所示。
C:吹脸模式，气流从仪表板出风口吹出。
(:吹脸+吹脚模式，气流分两路，一半通过仪表板通风口吹出，另一半通过地板通风口吹出。
5:吹脚模式，气流从地板通风口吹出。
/:吹脚+吹窗模式，气流从地板通风口、前挡玻璃通风口吹出。
X:吹窗模式，气流从前挡玻璃通风口吹出。
后挡风玻璃除霜
启用后挡风玻璃除霜功能时，组合仪表显示界面如上图所示。
=:按压空调控制面板上的该位置启用或取消后挡风玻璃除霜。
| 告诫 |
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禁止在后窗上使用尖锐的或易磨损车窗的清洁工具。清洁后窗或在后窗附近工作时，禁止刮动除霜器导线或损坏除霜器导线。缺乏正确维护可能会损坏车辆除霜器导线或使坡璃产生刮痕。驾驶员视野受影响会导致事故发生，造成人员受伤以及损坏车辆或其它设备。 |
| 告诫 |
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下列情况下，禁止使用后窗除霜器：
车辆未在READY状态
后窗积聚了雪或冰
如果您在这些情况下使用后窗除霜器，12V蓄电池可能会过度耗电，部分零件可能损坏。 |
温度调节
启用温度调节功能时，组合仪表显示界面如上图所示。
< > :按压空调控制面板上的该该位置调节车内温度降低/升高。温度总共有六档可调。
风量调节
启用风量调节功能时，组合仪表显示界面如上图所示。
一/+ ：按压空调控制面板上的该位置调小/调大出风口的出风量。风量共有9档可调，打开风扇后，才能开启空调。
| 告诫 |
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开启风扇时，请使车辆处于READY状态，否则可能会过度耗费12V蓄电池的电量，造成车辆无 法启动, |
制冷/制热
启用制冷/制热功能时，组合仪表显示界面如上图所示。
A/C:按压空调控制面板上的该位置，组合仪表上的该图标显示黄色时,表明制冷模式已开启。当制冷开启时，温度调节在1〜3档，此时空调吹冷风；温度调节在3〜6档，此时空调吹冷暖混合风； 按压空调控制面板上的该位置，组合仪表上的该图标显示白色时，表明制冷模式已关闭。当制冷关闭时，温度调节在1~3档，此时空调吹自然风;温度调节在3~6档，此时空调吹暖风。
开启制冷/制热的步骤：
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使车辆达到READY状态，组合仪表READY指示灯点亮。
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打开风扇，调节到所需风量。
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按上文所述调节温度以及制冷开关。
| 注意 |
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开空调制冷后，有时您会在车的下部观察到水滴。这是冷却系统清除空气中的水分而形成的，是 正常现象。 |
| 注意 |
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车辆组合仪表显示电量低于12%时,空调的制冷/制暖功能将无法开启，当空调使用过程中，组合仪表显示电量低于10%时，空调的制冷/制暖自动关闭，请及时给车辆充电。 |
| 注意 |
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如果车辆不在READY状态，空调将不会制冷或制暖，吹出的风是自然风。 |
| 注意 |
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由于空调系统压缩机或加热器的运行需要消耗电量，您会发现开启空调时续航里程缩短较快。 |
空气内循环模式
启用空气内循环切换功能时，组合仪表显示界面如上图所示。内循环模式时，图标显示为黄色；外循环模式时，图标显示为白色。
采用内循环模式时，空气在车内进行循环。在多尘条件下行车，或为避免汽车尾气或车外烟气进入车内，及需要快速冷却或加热时采用内循环模式。一般情况下请采用外循环使新鲜空气进入车内。
| 告诫 |
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长时间在内循环模式下驾驶可能会使你困乏欲睡。定时调节至外循环模式获取新鲜空气。 |
车窗玻璃快速除霜和除雾
请按下列步骤操作：
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空调制冷：开启
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进气模式：外循环模式
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空气分配模式选择吹窗模式
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风量开关：尽可能大的风量