空调
机械空调*
空调控制面板
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  • 前风窗除霜按钮
  • 风扇控制旋钮
  • 脸部模式按钮
  • 脸部/脚部模式按钮
  • 温度控制旋钮
  • 空调（A/C）按钮
  • 脚部模式按钮
  • 脚部/除霜模式按钮
  • 内循环模式按钮
风扇控制旋钮
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旋转风扇控制旋钮可以控制系统风量大小。
风扇控制旋钮共有五挡风量，旋转到最右侧为最大风量，最左侧的位置为空调关闭位置。
温度控制旋钮
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温度控制旋钮用于控制通风口送出空气的温度。
将旋钮旋转到左边的蓝色区域为凉风，旋转到红色区域为暖风。
转到最左边最凉，转到最右边最暖。
空气分配模式按钮
根据所需气流方向，按下相应的模式按钮，可选择如下五个吹风模式之一：
脸部模式（H）
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该模式使空气从中央通风口、侧通风口和副仪表板通风口*送出。
双重模式（)）
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该模式使空气分两路。一半空气通过地板通风口和前排座椅下通风口，其余空气通过中央通风口、侧通风口和副仪表板通风口*。
脚部模式（2）
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大部分空气通过地板通风口和前排座椅下通风口，少量空气通过风窗和前门车窗除霜器通风口以及侧通风口。
脚部/除霜模式（.）
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该模式使空气通过前风窗除霜器通风口，前车门除霜器通风口、地板通风口和前排座椅下通风口及侧通风口。
除霜模式（1）
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空气通过风窗和前车门风窗除霜器通风口以及侧通风口。
空调（A/C）按钮
空调系统的制冷装置可冷却车内空气，除去其中的湿气。
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打开空调制冷（A/C）：
  • 启动发动机。
  • 打开空调风扇。
  • 按下空调（A/C）按钮。按钮的指示灯点亮，确认空调正在制冷。
关闭空调制冷：
再按一下空调（A/C）按钮。按钮的指示灯熄灭，空调停止制冷。
下次打开空调时，空调系统会按照记忆设定A/C开关状态。
如果设置的温度较高，即使开启空调制冷功能（A/C），车辆也会产生暖气。
注意
必须打开空调风扇，空调系统才会工作。
注意
只有发动机运转，空调系统才能进行制冷。只有发动机水温上升后才会吹出暖风，否则吹出的风是自然风。
注意
开启制冷后，您会在发动机舱下部观察到水滴。这是由于水蒸气在空调系统部件表面凝结滴落而形成的，是正常现象。
注意
由于空调压缩机的运行需要消耗一部分发动机功率，您会发现开启空调制冷后车辆的动力性能有所下降。
前风窗除霜按钮
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用来选择前挡风玻璃除霜模式。
按下前风窗除霜按钮，风量自动提高到4挡。如果此前风量高于4挡则保持。
吹风模式切换到除霜模式，按钮上的指示灯点亮。开启A/C功能，A/C按钮的指示点亮。
空气循环模式切换为外循环。
内循环模式按钮
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为避免汽车尾气或车外烟尘进入车内，及需要空调快速冷却或加热时按此按钮。指示灯将启亮，空气在车内进行循环。
再按一下此按钮可切换到外循环模式，指示灯熄灭，车外新鲜空气进入车内。
重新启动车辆后系统会记忆之前设定的空气循环模式。
开启内循环模式约20分钟后会自动切换到外循环模式一段时间，以获得新鲜空气。在此期间，您可能会感觉到车外的热气或冷气进入车内。
告诫
长时间在内循环模式下驾驶可能会使你困乏欲睡。
定时调节至外循环模式获取新鲜空气。
电动空调*
空调控制面板
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  • 温度控制拨钮
  • 显示屏
  • 风扇控制拨钮
  • 空调（A/C）按钮
  • 空气分配模式按钮
  • 内循环按钮
  • 前风窗除霜按钮
  • 后风窗及后视镜除霜按钮*
  • 空调关闭按钮
注：按钮上方有对应的指示灯，当指示灯点亮时代表该按键功能启用。
显示屏
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  • 温度显示条
  • 前风窗除霜模式
  • 吹风模式显示
  • 制冷模式
  • 内循环/外循环模式显示
  • 风量显示条
温度控制拨钮
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向上或向下拨动开关，即可调高或调低温度。
风扇控制拨钮
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向上或向下拨动开关，即可增加或减小风量。
当系统已关闭时，向上或向下拨风扇开关，可开启空调系统。
空调（A/C）按钮
空调系统的制冷装置可冷却车内空气，除去其中的湿气。
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打开空调制冷（A/C）：
  • 启动发动机。
  • 打开空调风扇。
  • 按下空调（A/C）按钮。按钮的指示灯点亮，确认空调正在制冷。
关闭空调制冷：
再按一下空调（A/C）按钮。按钮的指示灯熄灭，空调停止制冷。
下次打开空调时，空调系统会按照记忆设定A/C开关状态。
如果设置的温度较高，即使开启空调制冷功能（A/C），车辆也会产生暖气。
注意
必须打开空调风扇，空调系统才会工作。
注意
只有发动机运转，空调系统才能进行制冷。只有发动机水温上升后才会吹出暖风，否则吹出的风是自然风。
注意
开启制冷后，您会在发动机舱下部观察到水滴。这是由于水蒸气在空调系统部件表面凝结滴落而形成的，是正常现象。
注意
由于空调压缩机的运行需要消耗一部分发动机功率，您会发现开启空调制冷后车辆的动力性能有所下降。
空气分配模式按钮
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根据所需气流方向，按下按钮选择空气分配模式。可以选择四种空气分配模式，关于空气分配模式的介绍，请参考前面“机械空调”部分的内容。
前风窗除霜按钮
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用来选择前挡风玻璃除霜模式。
按下前风窗除霜按钮，风量自动提高到4挡。如果此前风量高于4挡则保持。
空气分配模式切换到除霜模式，按钮上的指示灯点亮。开启A/C制冷功能，A/C按钮的指示点亮。
空气循环模式切换为外循环。
后窗除霜按钮*
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要接通除霜器，先将点火开关接通，然后按下后窗除霜器按钮。按钮上的指示灯将启亮，后风窗玻璃上的加热丝开始加热除霜，确定视野清楚后，再按一次按钮关闭除霜器。
如果不主动关闭，它也会在约15分钟后自动关闭。
在进行后挡风玻璃除霜的同时，也对外后视镜进行除霜。
告诫
缺乏正确维护可能会损坏车辆除霜器或使玻璃产生刮痕。
禁止在车辆后窗上使用尖锐的或易磨损车窗的清洁器。
进行清洁或在后窗附近工作时，禁止刮动除霜器导线或损坏除霜器导线。
驾驶员视野受影响会导致事故发生，造成人员受伤以及车辆损坏或财产损失。
告诫
下列情况下，禁止使用后风窗及后视镜除霜按键：
●发动机未运转
●后窗积聚了雪或冰
如果您在这些情况下使用后风窗及后视镜除霜按键，车辆的蓄电池可能会亏电。
内循环模式按钮
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为避免汽车尾气或车外烟尘进入车内，及需要空调快速冷却或加热时按此按钮。指示灯将启亮，空气在车内进行循环。
再按一下此按钮可切换到外循环模式，指示灯熄灭，车外新鲜空气进入车内。
重新启动车辆后系统会记忆之前设定的空气循环模式。
开启内循环模式约20分钟后会自动切换到外循环模式一段时间，以获得新鲜空气。在此期间，您可能会感觉到车外的热气或冷气进入车内。
告诫
长时间在内循环模式下驾驶可能会使你困乏欲睡。
定时调节至外循环模式获取新鲜空气。
自动恒温空调*
空调控制面板（Ⅰ型）
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  • 温度控制拨钮
  • 显示屏
  • 风扇控制拨钮
  • 自动模式（AUTO）按钮
  • 空调（A/C）按钮
  •  空气分配模式按钮
  • 内循环按钮 
  • 前风窗除霜按钮
  • 后风窗及外后视镜除霜按钮
  • 开关按钮
注：按钮上方有对应的指示灯，当指示灯点亮时代表该按键功能启用。
空调控制面板（Ⅱ型）
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  • 温度控制拨钮
  • 显示屏
  • 风扇控制拨钮
  • 自动模式（AUTO）按钮
  • 空调（A/C）按钮
  •  空气分配模式按钮
  • 内循环按钮 
  • 前风窗除霜按钮
  • 后风窗及外后视镜除霜按钮
  • 空气净化器按键
注：按钮上方有对应的指示灯，当指示灯点亮时代表该按键功能启用。
显示屏
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  • 车内温度（目标温度）
  • 制冷模式
  • 前除霜模式
  • 自动模式（AUTO）
  • 车外温度
  • 风量
  • 吹风模式显示（可显示吹脸、吹脸/吹脚、吹脚、吹脚/除霜等模式）
  • 内循环/外循环模式显示
温度控制拨钮
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向上或向下拨动开关，即可调高或调低温度。
风扇控制拨钮
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向上或向下拨动开关，即可增加或减小风量。
当系统已关闭时，向上或向下拨风扇开关，可开启空调系统。
自动模式（AUTO）按钮
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在自动模式下，空调系统自动进行调节，使车内温度保持在一定的范围。
按下AUTO按钮，按钮上的指示灯和显示屏上的“AUTO”标识亮起，再拨动温度控制拨钮，选择需要的车内温度即可。这时，风量、冷暖风门、A/C状态、空气分配模式、内/外循环模式均进入自动控制状态。
如果在自动模式下手动调节风量、吹风模式、A/C状态等，则被调节的功能不再由系统自动控制，“AUTO”指示标识熄灭。其余相关功能仍由系统自动控制。
当空调电源关闭时，按下自动模式（AUTO）按钮可开启空调系统，并进入自动模式。
空调（A/C）按钮
空调系统的制冷装置可冷却车内空气，除去其中的湿气。
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打开空调制冷（A/C）：
  • 启动发动机。
  • 打开空调风扇。
  • 按下空调（A/C）按钮。按钮的指示灯点亮，确认空调正在制冷。
关闭空调制冷：
再按一下空调（A/C）按钮。按钮的指示灯熄灭，空调停止制冷。
下次打开空调时，空调系统会按照记忆设定A/C开关状态。
如果设置的温度较高，即使开启空调制冷功能（A/C），车辆也会产生暖气。
注意
必须打开空调风扇，空调系统才会工作。
注意
只有发动机运转，空调系统才能进行制冷。只有发动机水温上升后才会吹出暖风，否则吹出的风是自然风。
注意
开启制冷后，您会在发动机舱下部观察到水滴。这是由于水蒸气在空调系统部件表面凝结滴落而形成的，是正常现象。
注意
由于空调压缩机的运行需要消耗一部分发动机功率，您会发现开启空调制冷后车辆的动力性能有所下降。
空气分配模式按钮
Graphic
根据所需气流方向，按下按钮选择空气分配模式。可以选择四种空气分配模式，关于空气分配模式的介绍，请参考前面“机械空调”部分的内容。
前风窗除霜按钮
Graphic
用来选择前挡风玻璃除霜模式。
按下前风窗除霜按钮，风量自动提高到4挡。如果此前风量高于4挡则保持。
空气分配模式切换到除霜模式，按钮上的指示灯点亮。开启A/C制冷功能，A/C按钮的指示点亮。
空气循环模式切换为外循环。
后窗除霜按钮
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要接通除霜器，先将点火开关接通，然后按下后窗除霜器按钮。按钮上的指示灯将启亮，后风窗玻璃上的加热丝开始加热除霜，确定视野清楚后，再按一次按钮关闭除霜器。
如果不主动关闭，它也会在约15分钟后自动关闭。
在进行后挡风玻璃除霜的同时，也对外后视镜进行除霜。
告诫
缺乏正确维护可能会损坏车辆除霜器或使玻璃产生刮痕。
禁止在车辆后窗上使用尖锐的或易磨损车窗的清洁器。
进行清洁或在后窗附近工作时，禁止刮动除霜器导线或损坏除霜器导线。
驾驶员视野受影响会导致事故发生，造成人员受伤以及车辆损坏或财产损失。
告诫
下列情况下，禁止使用后风窗及后视镜除霜按键：
●发动机未运转
●后窗积聚了雪或冰
如果您在这些情况下使用后风窗及后视镜除霜按键，车辆的蓄电池可能会亏电。
内循环模式按钮
Graphic
为避免汽车尾气或车外烟尘进入车内，及需要空调快速冷却或加热时按此按钮。指示灯将启亮，空气在车内进行循环。
再按一下此按钮可切换到外循环模式，指示灯熄灭，车外新鲜空气进入车内。
重新启动车辆后系统会记忆之前设定的空气循环模式。
开启内循环模式约20分钟后会自动切换到外循环模式一段时间，以获得新鲜空气。在此期间，您可能会感觉到车外的热气或冷气进入车内。
告诫
长时间在内循环模式下驾驶可能会使你困乏欲睡。
定时调节至外循环模式获取新鲜空气。
空气净化器按键*
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该按键为空气净化按键，按该按键，可打开或关闭负离子发生器。负离子发生器工作时，按键上的工作指示灯点亮，为您净化车内空气。
凉风
快速降温
为在酷热天气和汽车长时间受阳光暴晒后快速制冷：
  • 稍微打开车窗，使车内热气散出。
  • 接通空调（A/C）。（指示灯启亮）
  • 开启内循环模式。
  • 将空气分配模式切换到脸部模式（H）。
  • 将温度调到凉风的最大位置。
  • 将风扇调到最大速度。
正常冷却
  • 接通空调（A/C）按钮。（指示灯启亮）
  • 开启内循环模式。
  • 将空气分配模式切换到脸部模式（H）或双重模式（ )）。
  • 将温度调到凉风。
  • 将风扇调到所需速度。
暖风
快速加热
用快速加热模式迅速提高车内温度。禁止长时间使用此模式，否则车内空气质量会下降，车窗会起雾。在清除车窗上的雾气时，关闭内循环模式并使新鲜空气送入车内。
如需获得最大暖风：
  • 关闭空调（A/C）。（指示灯熄灭）
  • 开启内循环模式。
  • 将空气分配模式切换到脚部模式（2）。
  • 将温度调到暖风的最大位置。
  • 将风扇调到最大速度。
正常加热
  • 关闭空调（A/C）。（指示灯熄灭）
  • 开启外循环。
  • 将空气分配模式切换到脚部模式（2）或双重模式（)）。
  • 将温度调到暖风。
  • 将风扇调到所需速度。
通风
双重模式
用于凉爽、阳光充足的天气条件。使暖风流入地板区域，凉爽的外界空气流向车身上部。
使用此设置的方法是：
  • 关闭内循环按钮。（指示灯熄灭）
  • 将空气分配模式切换到双重模式（)）。
  • 将温度调到所需温度。
  • 将风扇调到所需速度。
通风
使空气从中央通风口和侧通风口送出：
  • 关闭空调（A/C）。（指示灯熄灭）
  • 开启外循环模式。
  • 将空气分配模式切换到脸部模式（H）或双重模式（)）。
  • 将温度调到凉风。
  • 将风扇调到所需速度。
快速除霜和除雾
如果是寒冷季节，请按下列步骤操作：
  • 空调开关（A/C）：开启（南方地区）或关闭（北方地区）
  • 进气模式：外循环模式（指示灯熄灭）
  • 空气分配模式：0
  • 温度开关：红色区域（暖风）
  • 风量开关：尽可能大的风量
  • 如要保持前风窗玻璃透明并使暖风送向地板，将空气分配旋钮旋转到脚部/除霜（.）位置。
如果不是在寒冷季节，请按下列步骤操作：
  • 空调开关（A/C）：开启
  • 进气模式：内循环模式（指示灯亮）（@）；待雾气消散后，调至外循环模式（指示灯熄灭）。
  • 空气分配模式：.或0
  • 温度开关：乘员感觉舒适的区域
  • 风量开关：尽可能大的风量
注意
使用暖风进行除霜除雾时，刚开始可能会有短暂雾气增大的情况，行车时需注意安全。