CVT无级变速器
你的车辆可能配备了CVT自动变速器，该变速器是一款无级自动变速器。
无级自动变速器能连续变化传动比，相当于有无数个挡位，换挡更加平顺。
使用须知
  • 起动发动机之前，先踩住制动踏板，确认变速器换挡杆置于P挡，然后才能起动发动机。
  • 发动机起动后，先踩住制动踏板再挂挡。
  • 挂挡后，继续踩住制动踏板，释放电子手刹，准备好起步时松开制动踏板。
  • 在平坦路面上，松开制动踏板后，在不踩下加速踏板的情况下，车辆会自动缓慢起步行驶。
  • 行驶过程中禁止挂空挡滑行，否则会严重损坏变速器或导致事故。
机械换挡器*
锁止按钮
Graphic
换挡手柄上有一个锁止按钮，用来防止在其它行驶挡位上误选择P（停车挡）或R（倒挡）。
需要按该按钮的两种情况：1.车辆已停稳，并打算挂入P（停车挡）或R（倒挡）。2.打算从D挡挂入S挡。
换挡杆操作
Graphic
换挡时按如下箭头指示说明操作换挡杆：
0：自由换挡。
+：按住锁止按钮换挡。
[：按住锁止按钮，同时踩下制动踏板换挡。
P：驻车挡
在该位置，变速器被机械锁止。请在车辆静止并且手刹已拉起之后挂P挡。
注意
车辆在坡道驻车时，应先踩下制动踏板并拉起手刹后再挂入P挡。
R：倒挡
只有车辆已静止，发动机以怠速运转时才能挂R挡。
N：空挡
车辆静止并且发动机长时间怠速运行时（例如等红灯或堵车）挂N挡。
D：前进挡（常规模式）
用于正常行驶，变速器根据车速和加速踏板位置自动在保持最佳的传动速比。该挡位选择的是自动模式下的常规模式，常规模式能提供相对均衡的燃油经济性和运行性能。
S：前进挡（运动模式）
换挡杆从（D）位置向下拨到（S）位置，选择自动模式下的运动模式，运动模式能提供更好的运行性能。
M：手动换挡模式
换挡杆从（D）位置向右拨到（﹢/﹣）位置，则选择手动模式。选择手动模式后，把换挡杆往（+）拨动一次，则提高一个挡位。如果车速过低，系统将不执行升挡指令，仪表发出声音提示。
建议发动机转速在1600～2000转/分时手动升挡。
把换挡杆往（-）位置拨动一次，则降低一个挡位。如果车速过高，系统将不执行降挡指令，仪表发出声音提示。
手动模式下总共有8个前进挡。
经济模式按钮（ECO）
换挡杆在D或S挡位时，按下ECO按钮选择经济模式，变速器自动选择最佳的传动速比，提供最佳的燃油消耗和排放。
危险
行驶过程中，禁止将换挡杆由D挡换入R挡或P挡，否则会严重损坏变速器或发生事故，只能在车辆完全停止后才能挂R挡或P挡。
挡位显示
Graphic
挡位信息显示在组合仪表显示屏上。
电子换挡器*
挡位
P：驻车挡
在该位置，变速器被机械锁止。请在车辆静止并且手刹已拉起之后挂P挡。
R：倒挡
只有车辆已静止，发动机以怠速运转时才能挂R挡。
N：空挡
车辆静止并且发动机长时间怠速运行时（例如等红灯或堵车）挂N挡。
D：前进挡（常规模式）
用于正常行驶，变速器根据车速和加速踏板位置自动在保持最佳的传动速比。该挡位选择的是自动模式下的常规模式，常规模式能提供相对均衡的燃油经济性和运行性能。
S：前进挡（运动模式）
选择自动模式下的运动模式，运动模式能提供更好的运行性能。
经济模式按钮（ECO）*
按下ECO按钮选择经济模式，变速器自动选择最佳的传动速比，提供最佳的燃油消耗和排放。
挡位显示
Graphic
挡位显示在组合仪表上。
锁止按钮
Graphic
当您需要挂R挡或从P挡挂入其它挡位时，请按锁止按钮并踩下刹车。其它情况下不需要按该按钮。
换挡杆操作
Graphic
  • 挂P挡
    车辆静止时按一下P挡按钮即可。
  • 挂R/N/D/S挡
    换挡杆在前后方向上各有2个非稳态位置，供您快速选择所需挡位。
    按照面板上的挡位标识，向前或向后拨动换挡杆选择所需挡位，松开后换挡杆将自动回到中间位置。
    Graphic
    如图所示，以当前挡位为P挡为例，可以拨动挡 杆选择D/R/N挡。其它换挡规则见下表：
    Graphic
    注意：挂R挡或离开P挡要按锁止按钮并踩下刹车，否则无法挂入挡位。
告诫
挂挡后请务必根据仪表或面板上的挡位显示，确认已挂入所需挡位，否则会发生危险。
自动挂P挡功能
  • 当车辆静止、挡位在非P挡，电源关闭时，变速器自动挂P挡。
  • 当车辆静止、驾驶员离开（驾驶车门打开、驾驶员安全带解开、制动踏板松开时），但挡位在R/D/S挡时，为了安全，变速器自动挂P挡。
注意
车辆在坡道驻车时，应先踩下制动踏板并拉起手刹后再挂入P挡。
危险
行驶过程中，禁止将换挡杆由D挡换入R挡或P挡，否则会严重损坏变速器或发生事故。只能在车辆完全停止后才能挂R挡或P挡。
保护模式
车辆起步
发动机起动并换入所需的挡位后， 松开手刹和制动踏板，车辆会自动缓慢起步行驶。
上坡起步
电子手刹（EPB）可以帮助您在坡道上起步。当您在斜坡上停车时，请拉好手刹，系好安全带。
准备起步时，踩下制动踏板，挂入所需挡位(D/R)，松开制动踏板，踩下加速踏板，电子手刹(EPB)就会自动释放，车辆顺利起步。请详见“驾驶和操控”章节“电子手刹（EPB）”小节内容。
告诫
在坡道上停留时（如遇堵车），切勿使用挂挡加油门的方式来使车辆保持不后溜，这样会导致自动变速器过热甚至损坏。请挂N挡或P挡，使用手刹或踩住制动踏板。
下坡行驶*
长时间持续踩制动踏板，可能会致使制动器过热从而导致制动效果降低甚至失效。
在下长坡时，踩制动踏板降低车速后，将换挡杆从D挡向右推入（﹢/﹣）位置并向（-）位置拨动，挂入低挡位。这样可以利用发动机的制动作用降低车速，减轻制动器的负荷。
变速器过热保护
在高温环境下频繁起步或变速器过载的状态下，自动变速器可能会变得非常热。
为避免变速器损坏，系统会执行过热保护功能，此时车辆的动力将受到限制。此时应该选择平稳的驾驶行为，避免暴力驾驶。
如果按照以上信息提示操作20分钟后，组合仪表的警告信息仍不改变或不消失，请尽快联系特约服务中心进行检修，否则可能会严重损坏变速器。
跛行模式
当变速器出现某些故障时，变速器会进入跛行模式，这时变速器仅能在特定速比下工作，此时变速器换挡会出现较强的冲击感，组合仪表的变速器故障警告灯点亮。
如果变速器出现这种情况时，请尽快联系特约服务中心进行检修。
注意
使用其它的变速器油会损坏变速器，这不在保修范围内。只能使用正品壳牌 SL2100 CVT变速器油。
注意
车辆起步前应怠速运转3-5分钟，特别是冬季或长时间放置之后，以及更换发动机油、变速器油或维修之后。
告诫
当组合仪表的变速器故障指示灯闪烁时，表明变速器油温过热（大于140度）或过低（小于负30度），此时应平稳驾驶，避免急加速。
告诫
当组合仪表的变速器故障指示灯点亮时，表明变速器出现了某些功能性故障，请尽快到特约维修服务中心联系。
告诫
禁止在发动机熄火情况下溜坡滑行，否则会对变速器造成破坏。
禁止车辆空挡滑行，否则会对变速器造成破坏。