空调
手动空调*
控制面板
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  • 温度控制旋钮/空调（A/C）按钮
  • 空气分配模式旋钮
  • 风扇控制旋钮/内循环按钮
注意：旋钮边缘上的白色标识点所对应的位置即为所选模式。
温度控制旋钮
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温度控制旋钮用于控制通风口送出的空气温度。
将旋钮旋转到蓝色区域为凉风，旋转到红色区域为暖风。
风扇控制旋钮
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旋转风扇速度控制旋钮，您可以控制系统气流量。顺时针旋转旋钮为增大风扇速度，逆时针旋转旋钮为减小风扇速度。
共有4挡风量，旋钮转到0挡时空调系统关闭。
空气分配模式旋钮
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根据所需气流方向，将空气分配旋钮调整到所需的模式。空气分配旋钮可以设在如下5个位置之一：
脸部模式（H）
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该模式设置使空气从中央通风口和侧通风口送出。
双重模式（)）
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使空气分两路。一半空气通过地板通风口，其余空气通过中央通风口和侧通风口。
脚部模式（2）
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大部分空气通过地板通风口，少量空气通过风窗和前门车窗除霜器通 风口以及侧通风口。
脚部/除霜模式（.）
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该模式使空气通过前风窗除霜器通风口、前车门除霜器通风口、地板通风口以及侧通风口。
除霜模式（0）
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空气通过风窗和前车门风窗除霜器通风口以及侧通风口。
内循环模式按钮
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在多尘条件下行车，或为避免汽车尾气或车外烟气进入车内，及需要快速冷却或加热乘客区域时按此按钮。按钮上的指示灯点亮，车内空气进行内循环。
再按一下此按钮切换到外循环模式，指示灯熄灭，车外新鲜空气进入车内。
告诫
长时间在内循环模式下驾驶可能会使你困乏欲睡，应定时调节至外循环模式获取新鲜空气。
空调系统
空调系统的制冷装置冷却车内空气，除去其中的湿气、灰尘。
如果温度控制旋钮设置的温度较高，即使接通空调系统，车辆也会产生暖气。
注意
开着空调行车后，有时您会在发动机舱下部观察到水滴。这些水滴是冷却系统清除空气中的水分形成的，是正常现象。
注意
由于空调系统的压缩机需要发动机来带动，您会发现开启空调制冷时发动机功率和性能有所下降。
空调按钮
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打开空调系统（A/C）：
  • 启动发动机。
  • 按下空调（A/C）按钮。（指示灯启亮，确认空调正在工作。）
  • 调节风扇速度。
注意
当风扇控制旋钮处于关闭位置（0挡）时，空调不工作。
关闭空调：
再按一次空调按钮。（指示灯熄灭，确认空调停止工作。）
如果上次熄火时空调系统处于开启状态，则在重新启动车辆时，空调系统会自动开启。
告诫
上坡距离较长或交通阻塞时使用空调，会导致发动机过热。
观察水温表，如果水温表指示发动机过热，应关闭空调。否则会损坏车辆。
凉风
快速降温
为在酷热天气和汽车长时间受阳光暴晒后快速制冷：
  • 稍微打开车窗，使车内热气散出。
  • 接通空调（A/C）。（指示灯启亮）
  • 开启内循环模式。(指示灯启亮)
  • 将空气分配模式切换到脸部模式（H）。
  • 将温度控制旋钮旋转到蓝色区域最大位置，获得凉风。
  • 将风扇控制旋钮旋转到最大速度。
正常冷却
  • 接通空调（A/C）按钮。（指示灯启亮）
  • 开按下内循环按钮。（指示灯启亮）
  • 将空气分配模式切换到脸部模式（H）或双重模式（ )）。
  • 将温度控制旋钮旋转到蓝色区域，获得凉风。
  • 将风扇控制旋钮调整到所需速度。
暖风
快速加热
用快速加热模式迅速提高乘客区域温度。禁止长时间使用此模式，否则车内空气质量会下降，车窗会起雾。在清除车窗上的雾气时，关闭内循环模式并使新鲜空气送入车内。
如需获得最大暖风：
  • 关闭空调（A/C）。（指示灯熄灭）
  • 按下内循环按钮。（指示灯启亮）
  • 将空气分配旋钮旋转到脚部模式（2）。
  • 将温度控制旋钮旋转到红色区域最大位置，获得暖风。
  • 将风扇控制旋钮旋转到最大速度。
正常加热
  • 关闭空调（A/C）。（指示灯熄灭）
  • 关闭内循环。（指示灯熄灭）
  • 将空气分配旋钮旋转到脚部模式（2）或双重模式（)）。
  • 将温度控制旋钮旋转到红色区域，获得暖风。
  • 将风扇控制旋钮旋转到所需速度。
通风
双重模式
用于凉爽、阳光充足的天气条件。使暖风流入地板区域，凉爽的外界空气流向车身上部。
使用此设置的方法是：
  • 关闭内循环按钮。（指示灯熄灭）
  • 将空气分配旋钮旋转到双重模式（)）。
  • 将温度控制旋钮调整到所需温度。
  • 将风扇控制旋钮旋转到所需速度。
通风
使空气从中央通风口和侧通风口送出：
  • 关闭空调（A/C）。（指示灯熄灭）
  • 关闭内循环。（指示灯熄灭）
  • 将空气分配旋钮旋转到脸部模式（H）或双重模式（)）。
  • 将温度控制旋钮旋转到蓝色区域，获得凉风。
  • 将风扇控制旋钮旋转到所需速度。
电子空调*
Ⅰ型
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  • 风扇控制拨钮
  • 显示屏
  • 温度控制拨钮
  • 前挡风玻璃除霜按钮
  • 空调（A/C）按钮
  • 模式选择按钮（前选）
  • 模式选择按钮（后选）
  • 内循环按钮
  • 后挡风玻璃除霜按钮*/外后视镜除霜按钮*/后挡风玻璃和外后视镜除霜按钮*（如配有）
显示屏
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  • 风量
  • 前除霜模式
  • 吹风模式显示（可显示吹脸、吹脸/吹脚、吹脚、吹脚/除霜等模式）
  • 制冷模式
  • 温度
  • 内循环?/外循环:模式显示
  • 故障码
风扇控制拨钮
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共有7挡风量（含关闭挡位）。
向上或向下拨动1次，则增加或减小1挡风量。
显示屏上的风量指示条显示相应挡位。
当风量为1挡时向下拨一次则关闭空调系统。
当系统已关闭时，向上拨风扇开关，空调系统开启，显示屏开启显示。风量为1挡，其它状态恢复到关闭前的设置。
温度控制拨钮
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当风量为开启状态时，向上或向下拨动开关，则调高或调低温度。显示屏上的温度显示条进行相应的显示。“H”表示热，“C”表示凉。当温度已经处于最热（最凉）挡时，如再调高（调低），温度仍将保持在最热（最凉）挡不变。
当系统已关闭时，拨动温度开关，空调系统开启，显示屏开启显示。风量开启1挡，其它状态恢复到关闭前的设置。
前挡风玻璃除霜按钮
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按下前除霜按钮开启前挡风玻璃除霜模式。按钮下的指示灯点亮，空气循环自动调节到外循环，空调制冷（A/C）开启，风扇自动调节到“4挡”。如果此前风量高于4挡则保持。
显示屏显示除霜、外循环、A/C雪花标识。
再按一次按钮可关闭前除霜模式，恢复除霜前的状态。
空调（A/C）按钮
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打开：当A/C为关闭状态，按下A/C按钮，按钮下的指示灯点亮，显示屏显示雪花标识。空调开启制冷功能。
关闭：当A/C为开启状态，按下A/C按钮，显示屏的雪花标识熄灭。空调关闭制冷功能。
当风机为关闭状态时，按下A/C按钮，则风机开启1挡，A/C开启，空气循环模式、温度和吹风模式按上一次设定的状态运行，显示屏开启显示。
只有发动机已运转时，空调才能吹出冷风。
模式选择按钮
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  • 当风机为开启状态时，逐次按下模式选择前选按钮，可按“吹脸→吹脸/吹脚→吹脚→吹脚/除霜”的顺序依次切换吹风模式。按后选按钮则按相反顺序切换。显示屏显示相应的模式图标。各吹风模式下对应的出风口与手动空调相同，请参考前面章节相关内容。
  • 当风机为关闭状态时，按下模式选择按钮，显示屏开启，风机开启1挡， 温度等其它状态按上一次设定的状态运行。
内循环按钮
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在点火开关接通情况下，按下此按钮，切换空气内、外循环模式。采用内循环模式时，内循环按钮下的指示灯点亮。
显示屏上会相应显示外循环:或内循环?状态。
采用内循环时空气在车内循环，长期使用可能会使玻璃起雾或使人困倦。注意切换到外循环模式，使新鲜空气进入车内。
后挡风玻璃除霜按钮*/外后视镜除霜按钮*/后挡风玻璃和外后视镜除霜按钮*（如配有）
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根据车辆配置，该按钮可开启后挡风玻璃除霜或外后视镜除霜或后挡风玻璃除霜和外后视镜除霜功能。
要接通除霜器，则将点火开关接通，然后按下该按钮。按钮下的指示灯将启亮。再按一次则关闭除霜器，按钮下的指示灯熄灭。
确定视野清楚后，及时关闭除霜器。除霜器也会在约15分钟后自动关闭。
告诫
下列情况下，禁止使用后窗除霜器：
●发动机未运转。
●未启动车辆。
●后窗积聚了雪或冰。
如果你在这些情况下使用车辆的后窗除霜器，车辆的蓄电池将进行放电。
这可能会损坏你的车辆，导致需要替换部分零件。
告诫
缺乏正确维护可能会损坏车辆除霜器导线或使玻璃产生刮痕。
禁止在车辆后窗上使用尖锐的或易磨损车窗的清洁器。
清洁或在后窗附近工作时，禁止刮动除霜器导线或损坏除霜器导线。
驾驶员视野受影响看不清楚会导致事故发生，造成人员受伤以及损坏车辆或其它设备。
Ⅱ型（自动恒温空调）
控制面板
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  • 风扇控制拨钮
  • 显示屏
  • 温度控制拨钮
  • 电源开关
  • 前挡风玻璃除霜按钮
  • 空调（A/C）按钮
  • 模式选择按钮（前选）
  • 模式选择按钮（后选）
  • 内循环按钮
  • 后挡风玻璃除霜按钮*/外后视镜除霜按钮*/后挡风玻璃和外后视镜除霜按钮*（如配有）
  • 自动模式按钮
显示屏
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  • 风量
  • AMB温度显示
  • 车外温度
  • 前除霜模式
  • 吹风模式显示（可显示吹脸、吹脸/吹脚、吹脚、吹脚/除霜等模式）
  • 制冷模式
  • 车内温度(目标温度)
  • 内循环?/外循环:模式显示
  • 自动模式
电源开关
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按下电源开关开启或关闭空调系统。按钮下的指示灯点亮或熄灭表示空调系统开启或关闭。
空调系统开启时，会恢复关闭前的设置。
风扇控制拨钮
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共有6挡风量。
向上或向下拨动1次，则增加或减小1挡风量。
显示屏上的风量指示条显示相应挡位。
当风量已经处于最高/最低挡时，即使再调大/调小风量，系统也保持在最高/最低挡。
当空调电源关闭时，操作风量开关可开启空调系统，风量、温度等各项设置恢复到系统关闭前的状态。
温度控制拨钮
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当风量为开启状态时，向上或向下拨动开关，则调高或调低温度。显示屏上的温度显示条进行相应的显示。
当温度已经处于最热（最凉）挡时，如再调高（调低），温度仍将保持在最热（最凉）挡不变。
当空调电源关闭时，操作温度开关可开启空调系统，风量、温度等各项设置恢复到系统关闭前的状态。
前挡风玻璃除霜按钮
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按下前除霜按钮开启前挡风玻璃除霜模式。按钮下的指示灯点亮，空气循环自动调节到外循环，空调制冷（A/C）开启，风扇自动调节到4挡。如果此前风量高于4挡则保持。
显示屏显示除霜、外循环、A/C雪花标识。
再按一次按钮可关闭前除霜模式，恢复除霜前的状态。
空调（A/C）按钮
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打开：当A/C为关闭状态，按下A/C按钮，按钮下的指示灯点亮，显示屏显示雪花标识。空调开启制冷功能。
关闭：当A/C为开启状态，按下A/C按钮，显示屏的雪花标识熄灭。空调关闭制冷功能。
当空调电源关闭时，按下A/C按钮可开启空调系统，A/C开启，其它设置恢复到上次关闭时的状态，显示屏开启显示。
只有发动机已运转时，空调才能吹出冷风。
模式选择按钮
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  • 当风机为开启状态时，逐次按下模式选择前选按钮，可按“吹脸→吹脸/吹脚→吹脚→吹脚/除霜”的顺序依次切换吹风模式。按后选按钮则按相反顺序切换。显示屏显示相应的模式图标。各吹风模式下对应的出风口与手动空调相同，请参考前面章节相关内容。
  • 当空调电源关闭时，按下模式选择按钮可开启空调系统，各项设置恢复到上次关闭时的状态，显示屏开启显示。
内循环按钮
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在点火开关接通情况下，按下此钮，切换空气内、外循环模式。采用内循环模式时，内循环按钮下的指示灯点亮。
显示屏上会相应显示外循环:或内循环?状态。
采用内循环时空气在车内循环，长期使用可能会使玻璃起雾或使人困倦。注意切换到外循环模式，使新鲜空气进入车内。
后挡风玻璃除霜按钮*/外后视镜除霜按钮*/后挡风玻璃和外后视镜除霜按钮*（如配有）
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根据车辆配置，该按钮可开启后挡风玻璃除霜或外后视镜除霜或后挡风玻璃除霜和外后视镜除霜功能。
要接通除霜器，则将点火开关接通，然后按下该按钮。按钮下的指示灯将启亮。再按一次则关闭除霜器，按钮下的指示灯熄灭。
确定视野清楚后，及时关闭除霜器。除霜器也会在约15分钟后自动关闭。
自动模式（AUTO）按钮
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在自动模式下，空调系统自动进行调节，使车内温度保持在一定的范围。
按下AUTO按钮，显示屏上的AUTO标识亮起，再拨动温度控制拨钮，选择需要的车内温度即可。这时，风量、冷暖风门、A/C状态、空气分配模式、内/外循环模式均进入自动控制状态。
如果在自动模式下手动调节风量、A/C状态等，则被调节的功能不再由系统自动控制，AUTO指示标识熄灭。未被调节的功能仍保持系统自动控制。
当空调电源关闭时，按下自动模式（AUTO）按钮可开启空调系统，并进入自动模式。
只有发动机已运转时，空调系统才会进行制冷，只有发动机水温上升后才会吹出暖风。否则，吹出的风是自然风。
快速除霜和除雾
如果是寒冷季节，请按下列步骤操作：
  • 空调开关（A/C）：开启（南方地区）或关闭（北方地区）
  • 进气模式：外循环模式（指示灯熄灭）
  • 空气分配模式：0
  • 温度开关：红色区域（暖风）
  • 风量开关：尽可能大的风量
  • 如要保持前风窗玻璃透明并使暖风送向地板，将空气分配旋钮旋转到脚部/除霜（.）位置。
如果不是在寒冷季节，请按下列步骤操作：
  • 空调开关（A/C）：开启
  • 进气模式：调至内循环模式（@）（指示灯亮）；待雾气消散后，调至外循环模式（指示灯熄灭）。
  • 空气分配模式：.或0
  • 温度开关：乘员感觉舒适的区域
  • 风量开关：尽可能大的风量
注意
使用暖风进行除霜除雾时，刚开始可能会有短暂雾气增大的情况，行车时需注意安全。
不要遮挡阳光温度传感器*
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自动恒温空调配有阳光温度传感器，位于仪表台右侧靠近前挡风玻璃的区域。
阳光温度传感器用来感应光照强度，为自动恒温空调的工作输入所需的信号。因此，请不要遮挡该传感器，比如在上面铺装饰垫等。否则，会影响空调的温度控制。